中華人民共和國動(dòng)植物檢疫總所關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》的通知
中華人民共和國動(dòng)植物檢疫總所關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國
國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》的通知
((90)總檢動(dòng)字第11號(hào))
各口岸動(dòng)植物檢疫所、動(dòng)物檢疫所:
現(xiàn)將中國國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)按照《中華人民共和國進(jìn)出口動(dòng)植物檢疫條例》、《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》、《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》等的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》,搞好檢疫工作。
附件:《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》
一九九0年六月四日
中國國際航空公司關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知
(中際航(1990)228號(hào))
營運(yùn)部、航務(wù)部、國際處、市場銷售部、天津分公司、上海營業(yè)部、廣州營業(yè)部、各駐外辦事處、各貨運(yùn)銷售處理公司:
近年來,空運(yùn)出口的活體動(dòng)物大幅度增加,但由于有關(guān)國際航空運(yùn)輸動(dòng)物的法律和規(guī)定未能得到很好地貫徹執(zhí)行,致使我公司國際航班載運(yùn)的活體動(dòng)物多次在國外發(fā)生不正常情況:未經(jīng)國家主管部門的許可,一些禁止或限制出口的珍奇動(dòng)物也被空運(yùn)出境。為了盡快改變這種狀況,現(xiàn)遵照《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》、《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》、《中華人民共和國動(dòng)物檢疫法》《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容,就動(dòng)物運(yùn)輸特作如下規(guī)定:
一、根據(jù)《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》(我國為締約國)和《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》中的有關(guān)條文,托運(yùn)人交運(yùn)野生動(dòng)物或其產(chǎn)品時(shí),必須持有國務(wù)院瀕危物種進(jìn)出口管理辦公室簽發(fā)的“進(jìn)出口許可證”(樣本附后),方可辦理托運(yùn)。
二、一九八三年,《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》的各締約國于博茨瓦納召開會(huì)議,大會(huì)決議認(rèn)為《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》(IATA LIVE ANIMALS RE-
GULATION)符合該公約中有關(guān)航空運(yùn)輸動(dòng)物的條款,并建議各締約國按此規(guī)則執(zhí)行。目前,越來越多的國家已把此規(guī)則列入本國立法。為此,我公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)人員收運(yùn)動(dòng)物時(shí)必須按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》(包括《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》的有關(guān)條文)檢查托運(yùn)人是否按規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于不符合規(guī)定的貨物,應(yīng)予拒收。
三、交運(yùn)動(dòng)物前,應(yīng)要求托運(yùn)人提供動(dòng)物的拉丁文學(xué)名和英文普通名稱,以便要求托運(yùn)人按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)包裝規(guī)定制作包裝。
四、收運(yùn)動(dòng)物時(shí),應(yīng)要求托運(yùn)人填寫“托運(yùn)動(dòng)物證明書”(SHIPPER'S CERTIF-
ICATION FOR LIVE ANIMALS)。此證明書是按國際航協(xié)的最新格式印制。(樣本附 后)
五、接收動(dòng)物時(shí),須填制“收運(yùn)動(dòng)物檢查單”(AVI ACCEPTNCE CHECK LIST)。此單是按國際航協(xié)的最新格式,并結(jié)合我公司具體情況設(shè)計(jì)的。(樣本附后)
六、裝載動(dòng)物時(shí),要按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》和飛機(jī)的貨艙情況計(jì)算動(dòng)物的裝載密度(包括動(dòng)物在ULD上的密度),確定可裝艙位;裝卸人員在貨物包裝
下要加墊塑料薄膜或可吸收性薄膜,以防污染集裝設(shè)備和航空器。
七、裝機(jī)時(shí),須填制“特種貨物裝載通知單”(SPECIAL LOAD NOTIFICATION TO CAPTAIN),通知機(jī)長關(guān)于動(dòng)物的裝載情況。必要時(shí),應(yīng)事先要求機(jī)長調(diào)節(jié)貨艙溫度,以保證動(dòng)物的安全運(yùn)輸。(有關(guān)規(guī)定見中際航字(1988)第034號(hào)文)
八、裝機(jī)前,貨運(yùn)出港必須通知貨運(yùn)調(diào)度有關(guān)裝載動(dòng)物的情況及特殊裝機(jī)要求。貨運(yùn)調(diào)度接到通知后應(yīng)派專人負(fù)責(zé)裝機(jī),并及時(shí)通知商務(wù)調(diào)度。遇到航班延誤、換機(jī)、取消時(shí),商務(wù)調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知貨運(yùn)調(diào)度,以便采取相應(yīng)措施。
九、航班離港后,必須給有關(guān)站(經(jīng)停站、目的站的駐外辦事處和地面服務(wù)代理)拍發(fā)特種貨物裝載報(bào)(FSH),通知有關(guān)動(dòng)物的裝載情況及特殊服務(wù)要求。中途
站、目的站應(yīng)按始發(fā)站的電報(bào)要求采取相應(yīng)措施,確保動(dòng)物的安全運(yùn)輸。
十、根據(jù)我國《進(jìn)出口動(dòng)物檢疫條例》第十三條,國家檢疫人員有權(quán)對(duì)載過動(dòng)物的航空器、地面載運(yùn)工具(托盤、集裝設(shè)備等)、鋪墊材料、飼養(yǎng)工具以及存放動(dòng)物的場地進(jìn)行檢疫消毒,以防動(dòng)物流行?。òㄈ诵蠊不疾。┑膫鞑?。禁止使用未消毒過的地面載運(yùn)工具和鋪墊材料。
十一、根據(jù)我國《進(jìn)出口動(dòng)物檢疫條例》的有關(guān)規(guī)定和我公司的具體情況,始發(fā)于不同國家的活體動(dòng)物不得存入同一倉庫內(nèi)或裝在同一架航空器上,以防疾病的傳染。
十二、裝卸人員在裝卸過程中應(yīng)盡可能減少接觸裝有動(dòng)物的包裝;工作結(jié)束后,應(yīng)按檢疫要求進(jìn)行消毒和清洗。如在操作過程中不慎被咬傷或抓破,應(yīng)立即就醫(yī)治療。
十三、國內(nèi)其它航站申請(qǐng)我公司國際航班的艙位,聯(lián)程運(yùn)輸活體動(dòng)物,應(yīng)按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如當(dāng)?shù)責(zé)o此規(guī)則,應(yīng)要求托運(yùn)人和我公司聯(lián)系,按規(guī)定辦理托運(yùn)手續(xù),否則,我公司不予承運(yùn)。
十四、國外其它航空公司向我公司申請(qǐng)聯(lián)程艙位時(shí),噸位控制部門須要求申請(qǐng)方按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
十五、駐外辦事處應(yīng)要求當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)銷售代理和地面服務(wù)總代理按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。接收代理方收運(yùn)的動(dòng)物時(shí),須填制“收運(yùn)動(dòng)物檢查單”;如不符合規(guī)定,應(yīng)拒絕承運(yùn)。
十六、國內(nèi)各貨運(yùn)代理公司辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí),要按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如無此規(guī)則,應(yīng)向國際航協(xié)(IATA)訂購。各代理公司必須經(jīng)我公司貨運(yùn)處統(tǒng)一組織培訓(xùn)后,方可辦理收運(yùn)業(yè)務(wù)。因代理方不按此規(guī)則或有關(guān)國家的規(guī)定執(zhí)行所造成的損失或費(fèi)用,均由代理方負(fù)責(zé)。
此規(guī)定自發(fā)文之日起生效,望各有關(guān)單位嚴(yán)格執(zhí)行。
一九九0年三月十四日
中華人民共和國動(dòng)植物檢疫總所關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國
國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》的通知
((90)總檢動(dòng)字第11號(hào))
各口岸動(dòng)植物檢疫所、動(dòng)物檢疫所:
現(xiàn)將中國國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)按照《中華人民共和國進(jìn)出口動(dòng)植物檢疫條例》、《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》、《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》等的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合國際航空公司《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》,搞好檢疫工作。
附件:《關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知》
一九九0年六月四日
中國國際航空公司關(guān)于加強(qiáng)動(dòng)物運(yùn)輸管理的通知
(中際航(1990)228號(hào))
營運(yùn)部、航務(wù)部、國際處、市場銷售部、天津分公司、上海營業(yè)部、廣州營業(yè)部、各駐外辦事處、各貨運(yùn)銷售處理公司:
近年來,空運(yùn)出口的活體動(dòng)物大幅度增加,但由于有關(guān)國際航空運(yùn)輸動(dòng)物的法律和規(guī)定未能得到很好地貫徹執(zhí)行,致使我公司國際航班載運(yùn)的活體動(dòng)物多次在國外發(fā)生不正常情況:未經(jīng)國家主管部門的許可,一些禁止或限制出口的珍奇動(dòng)物也被空運(yùn)出境。為了盡快改變這種狀況,現(xiàn)遵照《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》、《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》、《中華人民共和國動(dòng)物檢疫法》《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)內(nèi)容,就動(dòng)物運(yùn)輸特作如下規(guī)定:
一、根據(jù)《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》(我國為締約國)和《中華人民共和國野生動(dòng)物保護(hù)法》中的有關(guān)條文,托運(yùn)人交運(yùn)野生動(dòng)物或其產(chǎn)品時(shí),必須持有國務(wù)院瀕危物種進(jìn)出口管理辦公室簽發(fā)的“進(jìn)出口許可證”(樣本附后),方可辦理托運(yùn)。
二、一九八三年,《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》的各締約國于博茨瓦納召開會(huì)議,大會(huì)決議認(rèn)為《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》(IATA LIVE ANIMALS RE-
GULATION)符合該公約中有關(guān)航空運(yùn)輸動(dòng)物的條款,并建議各締約國按此規(guī)則執(zhí)行。目前,越來越多的國家已把此規(guī)則列入本國立法。為此,我公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)人員收運(yùn)動(dòng)物時(shí)必須按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》(包括《瀕危野生動(dòng)植物種國際貿(mào)易公約》的有關(guān)條文)檢查托運(yùn)人是否按規(guī)定執(zhí)行。對(duì)于不符合規(guī)定的貨物,應(yīng)予拒收。
三、交運(yùn)動(dòng)物前,應(yīng)要求托運(yùn)人提供動(dòng)物的拉丁文學(xué)名和英文普通名稱,以便要求托運(yùn)人按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)包裝規(guī)定制作包裝。
四、收運(yùn)動(dòng)物時(shí),應(yīng)要求托運(yùn)人填寫“托運(yùn)動(dòng)物證明書”(SHIPPER'S CERTIF-
ICATION FOR LIVE ANIMALS)。此證明書是按國際航協(xié)的最新格式印制。(樣本附 后)
五、接收動(dòng)物時(shí),須填制“收運(yùn)動(dòng)物檢查單”(AVI ACCEPTNCE CHECK LIST)。此單是按國際航協(xié)的最新格式,并結(jié)合我公司具體情況設(shè)計(jì)的。(樣本附后)
六、裝載動(dòng)物時(shí),要按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》和飛機(jī)的貨艙情況計(jì)算動(dòng)物的裝載密度(包括動(dòng)物在ULD上的密度),確定可裝艙位;裝卸人員在貨物包裝
下要加墊塑料薄膜或可吸收性薄膜,以防污染集裝設(shè)備和航空器。
七、裝機(jī)時(shí),須填制“特種貨物裝載通知單”(SPECIAL LOAD NOTIFICATION TO CAPTAIN),通知機(jī)長關(guān)于動(dòng)物的裝載情況。必要時(shí),應(yīng)事先要求機(jī)長調(diào)節(jié)貨艙溫度,以保證動(dòng)物的安全運(yùn)輸。(有關(guān)規(guī)定見中際航字(1988)第034號(hào)文)
八、裝機(jī)前,貨運(yùn)出港必須通知貨運(yùn)調(diào)度有關(guān)裝載動(dòng)物的情況及特殊裝機(jī)要求。貨運(yùn)調(diào)度接到通知后應(yīng)派專人負(fù)責(zé)裝機(jī),并及時(shí)通知商務(wù)調(diào)度。遇到航班延誤、換機(jī)、取消時(shí),商務(wù)調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知貨運(yùn)調(diào)度,以便采取相應(yīng)措施。
九、航班離港后,必須給有關(guān)站(經(jīng)停站、目的站的駐外辦事處和地面服務(wù)代理)拍發(fā)特種貨物裝載報(bào)(FSH),通知有關(guān)動(dòng)物的裝載情況及特殊服務(wù)要求。中途
站、目的站應(yīng)按始發(fā)站的電報(bào)要求采取相應(yīng)措施,確保動(dòng)物的安全運(yùn)輸。
十、根據(jù)我國《進(jìn)出口動(dòng)物檢疫條例》第十三條,國家檢疫人員有權(quán)對(duì)載過動(dòng)物的航空器、地面載運(yùn)工具(托盤、集裝設(shè)備等)、鋪墊材料、飼養(yǎng)工具以及存放動(dòng)物的場地進(jìn)行檢疫消毒,以防動(dòng)物流行?。òㄈ诵蠊不疾。┑膫鞑?。禁止使用未消毒過的地面載運(yùn)工具和鋪墊材料。
十一、根據(jù)我國《進(jìn)出口動(dòng)物檢疫條例》的有關(guān)規(guī)定和我公司的具體情況,始發(fā)于不同國家的活體動(dòng)物不得存入同一倉庫內(nèi)或裝在同一架航空器上,以防疾病的傳染。
十二、裝卸人員在裝卸過程中應(yīng)盡可能減少接觸裝有動(dòng)物的包裝;工作結(jié)束后,應(yīng)按檢疫要求進(jìn)行消毒和清洗。如在操作過程中不慎被咬傷或抓破,應(yīng)立即就醫(yī)治療。
十三、國內(nèi)其它航站申請(qǐng)我公司國際航班的艙位,聯(lián)程運(yùn)輸活體動(dòng)物,應(yīng)按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如當(dāng)?shù)責(zé)o此規(guī)則,應(yīng)要求托運(yùn)人和我公司聯(lián)系,按規(guī)定辦理托運(yùn)手續(xù),否則,我公司不予承運(yùn)。
十四、國外其它航空公司向我公司申請(qǐng)聯(lián)程艙位時(shí),噸位控制部門須要求申請(qǐng)方按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》辦理運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
十五、駐外辦事處應(yīng)要求當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)銷售代理和地面服務(wù)總代理按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。接收代理方收運(yùn)的動(dòng)物時(shí),須填制“收運(yùn)動(dòng)物檢查單”;如不符合規(guī)定,應(yīng)拒絕承運(yùn)。
十六、國內(nèi)各貨運(yùn)代理公司辦理動(dòng)物運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí),要按《國際航協(xié)活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如無此規(guī)則,應(yīng)向國際航協(xié)(IATA)訂購。各代理公司必須經(jīng)我公司貨運(yùn)處統(tǒng)一組織培訓(xùn)后,方可辦理收運(yùn)業(yè)務(wù)。因代理方不按此規(guī)則或有關(guān)國家的規(guī)定執(zhí)行所造成的損失或費(fèi)用,均由代理方負(fù)責(zé)。
此規(guī)定自發(fā)文之日起生效,望各有關(guān)單位嚴(yán)格執(zhí)行。
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