高品質(zhì)來自何處？長安福特能源的答案是苦練內(nèi)功

如果有人問，在“內(nèi)卷”的2024年，哪家汽車品牌最“卷品質(zhì)”，長安福特新能源一定是最多人提及的品牌之一。

2024年上半年，長安福特新能源的蒙迪歐、銳界L、探險(xiǎn)者等車型先后獲得了J.D. Power中國車輛可靠性研究中型轎車第一和大型SUV第一、中國汽車健康指數(shù)評測五星評價(jià)、中保研碰撞測試全優(yōu)、2024年度低碳領(lǐng)跑者車型等諸多榮譽(yù)。

正如質(zhì)量管理大師戴明曾說過的“好品質(zhì)是生產(chǎn)出來的”，長安福特新能源的優(yōu)秀品質(zhì)，來自精益求精和工匠精神：標(biāo)準(zhǔn)絕不打折、安全一步到位、檢測自我加碼。

標(biāo)準(zhǔn)絕不打折，不偏離福特全球標(biāo)準(zhǔn)一分一毫

質(zhì)量提升，標(biāo)準(zhǔn)先行。長安福特的高品質(zhì)，首先來自于其指定的遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

福特家族的第四代掌門人、現(xiàn)任福特董事長比爾·福特曾表示：“絕對不能在安全性方面偏離福特全球標(biāo)準(zhǔn)一毫一厘。”

一直以來，長安福特始終遵循福特全球嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，以精益求精的工匠精神，零缺陷的制造目標(biāo)，確保給中國消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。

在整個(gè)生產(chǎn)流程中，長安福特始終以匠心精神持續(xù)踐行質(zhì)量管理體系，把福特百年的造車經(jīng)驗(yàn)，透過員工的學(xué)習(xí)、教導(dǎo)、應(yīng)用、認(rèn)可與獎(jiǎng)勵(lì)、復(fù)制等過程，將知識(shí)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的業(yè)務(wù)成果，以達(dá)到最完美的品質(zhì)效果。

以長安福特杭州工廠為例。杭州工廠的沖壓車間擁有福特全球首條鋼鋁混線生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了零件的全封閉、全自動(dòng)化生產(chǎn)，確保每一個(gè)沖壓零件的一致性。激光和超聲波給車身“體檢”，宛如汽車的X光和B超；發(fā)絲精度的藍(lán)光掃描測量設(shè)備，堪比顯微鏡的燈光亮度檢查，以一雙“火眼金睛”讓瑕疵無處遁形。

焊裝車間里，1050臺(tái)焊接機(jī)器人組成全自動(dòng)化點(diǎn)焊系統(tǒng)，關(guān)鍵焊點(diǎn)的自動(dòng)化率達(dá)到100%。天然紅寶石材質(zhì)的檢測探頭，測量精度達(dá)到0.03mm，重要位置焊接精度誤差上不超過±1.5mm，精準(zhǔn)高效定位到每?個(gè)焊點(diǎn)。價(jià)值過億的焊接機(jī)器人，數(shù)量甚至已經(jīng)超過象征高科技的超級工廠。

涂裝車間擁有福特全球首條更具環(huán)保性的水性漆3C1B工藝涂裝線，以及國際上最先進(jìn)的追蹤式內(nèi)噴技術(shù)，而涂膠精度由92臺(tái)全自動(dòng)噴涂機(jī)器人保障，高度自動(dòng)化的噴涂矩陣使油漆涂層質(zhì)量更加可靠穩(wěn)定，品質(zhì)歷久彌新。

總裝車間采用福特亞太最柔性化裝配線，智能防錯(cuò)系統(tǒng)同步物流生產(chǎn)方式，讓裝配更精準(zhǔn)高效。

正是長安福特在生產(chǎn)全過程中堅(jiān)持的高標(biāo)準(zhǔn)，保證了蒙迪歐、銳界L、探險(xiǎn)者的優(yōu)異品質(zhì)，得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

安全一步到位，真材實(shí)料保證品質(zhì)

長安福特在材料做工上不惜工本，真材實(shí)料保障品質(zhì)安全。

以蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版為例，擁有同級最強(qiáng)籠形車身。從A柱延伸到C柱，采用整根一體式的薩博馬氏體輥壓管，抗壓強(qiáng)度1700MPa。600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比52%。車頂可以承受8.79噸的抗壓載荷，相當(dāng)于5輛蒙迪歐疊羅漢。

再以全新探險(xiǎn)者為例， A柱、B柱增加CBS抗彎性能卓越的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)塊，加強(qiáng)危險(xiǎn)工況下抗沖擊力，車身頂部可以承受3頭成年亞洲象的重量。鋼筋鐵骨，保證安全。

車內(nèi)座椅也同樣采取高標(biāo)準(zhǔn)。長安福特幾款車型座椅骨架的強(qiáng)度達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)的115%，座椅靠背上端可承受重量800KG，相當(dāng)于8個(gè)成年男子的體重。整車座椅泡沫用量比同級車型多出約25%，為乘坐舒適性提供了充足保障；同時(shí)該面料再生含量高達(dá) 45%，綠色環(huán)保。

安全的油路系統(tǒng)，一旦發(fā)生碰撞，控制元件發(fā)出信號(hào)給油泵控制器, 立即斷油, 并降低壓強(qiáng)減小噴油危險(xiǎn)。精心設(shè)計(jì)的油箱和油路系統(tǒng)，耐沖擊、 耐擠壓，碰撞后保證油路完整。

在發(fā)生事故時(shí)，最危險(xiǎn)的工況是碰撞后翻滾，這對汽車安全氣簾的保壓性提出了要求。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的安全氣簾從A柱到C柱，長度近兩米。與普通的安全氣簾不同的是，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的安全氣簾在事故發(fā)生6秒過后，保持剩余壓力不低于百分之五十，能在極度危險(xiǎn)的翻滾工況下，盡全力拯救乘員的生命。

檢測自我加碼，不做“應(yīng)試型選手”

2024年上半年，中保研發(fā)布了C-IASI的最新測評結(jié)果，福特銳界L在這個(gè)有著“中國最嚴(yán)苛碰撞測試”中，取得了三大核心項(xiàng)目6項(xiàng)測試中最高等級的優(yōu)秀（G）評價(jià)，并且在用戶最為關(guān)注的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況、側(cè)面碰撞工況中，銳界L以零缺陷成績，獲得滿分。

這樣優(yōu)秀的測試成績，體現(xiàn)了長安福特新能源在安全方面的突出實(shí)力。長安福特新能源不是“應(yīng)試型選手”，而是穩(wěn)定均衡的“素質(zhì)型選手”，不用“開小灶”，直接上考場，并在CIASI、CNCAP等不同測評中均取得優(yōu)異成績。

相較于國家法規(guī)要求和第三方測評辦法，福特整車碰撞工況涵蓋了更多的碰撞場景、更高的碰撞速度和更多的乘員類型。同時(shí)提供了更加全面的整車結(jié)構(gòu)、乘員、油路系統(tǒng)和電路系統(tǒng)等多維度評估。最終提供給客戶的是超出國家標(biāo)準(zhǔn)和第三方測評更多的安全保護(hù)。

在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和第三方測評的基礎(chǔ)上，長安福特增加整車試驗(yàn)次數(shù)50%以上。其中， 100%正面碰撞、40%偏置碰撞，無論碰撞速度，還是碰撞能量均高于國標(biāo)。假人、油路和電路的評價(jià)指標(biāo)更加嚴(yán)苛，增加了高速前碰角度碰撞工況，對結(jié)構(gòu)、油路系統(tǒng)和高壓電路系統(tǒng)安全性考察。?在側(cè)面碰撞中，銳界L B柱碰撞后距離駕駛位座椅中線25.5CM，遠(yuǎn)超12.5CM優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞測試的65個(gè)車型中排名前列，表現(xiàn)優(yōu)于奧迪、寶馬等豪華品牌。

長安福特每款車型出廠前，都要經(jīng)過一系列嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測，包括高寒高熱高海拔、淋雨試驗(yàn)、路面實(shí)驗(yàn)等，以高于中國極限環(huán)境的超額標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量。三高實(shí)驗(yàn)，以高海拔4300米，零上49.6度的高溫和零下49度高寒，嚴(yán)苛驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量。

值得一提的是，長安福特新能源備受歡迎的大馬力E混動(dòng)車型，采用行業(yè)領(lǐng)先的一體式水冷設(shè)計(jì)電池包，滿足IP67防塵防水等級，密封性遠(yuǎn)高于友商的風(fēng)冷FHEV電池包。通過福特72天鹽霧試驗(yàn)：遠(yuǎn)超國標(biāo)6天鹽霧試驗(yàn)，無泄露，無破裂。技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，經(jīng)過“刀山火海”的考驗(yàn)。

正是由于在不間斷測試中苦練內(nèi)功，才成就了福特蒙迪歐、探險(xiǎn)者、銳界L等車型面對真實(shí)環(huán)境考驗(yàn)的從容不迫、安全可靠。

質(zhì)量之路，進(jìn)無止境。在當(dāng)前汽車行業(yè)如此內(nèi)卷的時(shí)代，在卷價(jià)格與降成本的矛盾之間，長安福特新能源保持戰(zhàn)略定力，在內(nèi)卷中堅(jiān)決“卷品質(zhì)”，堅(jiān)守“不接收缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的原則，為廣大中國用戶生產(chǎn)出安全、質(zhì)量卓越的汽車產(chǎn)品。