以品質(zhì)立身，用服務(wù)破局：解碼廣汽傳祺的高價(jià)值進(jìn)階之路

2025年伊始，“暗流涌動(dòng)”的價(jià)格戰(zhàn)不斷考驗(yàn)著各大車(chē)企的生存智慧。在這場(chǎng)混戰(zhàn)中，廣汽傳祺卻以“品質(zhì)+服務(wù)”的雙引擎戰(zhàn)略，構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河。它不僅在三年保值率上登頂自主品牌榜首，還曾連續(xù)三年蟬聯(lián)J.D.Power售后服務(wù)滿(mǎn)意度冠軍，成為了業(yè)界公認(rèn)的“高價(jià)值樣本”。這背后，是廣汽傳祺從“制造”到“智造”的底層躍遷，更是其對(duì)用戶(hù)價(jià)值的深度耕耘和不懈追求。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)《2024年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》中自主品牌榜首

品質(zhì)基因：從“四心四全”到全球標(biāo)桿的制造革命

廣汽傳祺的品質(zhì)之路，始于其獨(dú)創(chuàng)的“四心四全”質(zhì)量管理模式。這一模式將品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)貫穿產(chǎn)品的全生命周期，確保每一輛車(chē)都能達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

在動(dòng)心設(shè)計(jì)方面，傳祺堅(jiān)持以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)評(píng)審機(jī)制。以影豹為例，其82km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)背后，是傳祺16年底盤(pán)調(diào)校技術(shù)的深厚沉淀。這種對(duì)體驗(yàn)的極致追求，使得傳祺的產(chǎn)品總能精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，滿(mǎn)足他們的多元化需求。

安心智造則是傳祺品質(zhì)的另一大支柱。全球一流的供應(yīng)鏈和智能工廠(chǎng)，為傳祺提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率高達(dá)95%，關(guān)鍵工序精度達(dá)到0.01毫米級(jí)，確保了每一輛傳祺車(chē)的優(yōu)秀品質(zhì)。

在嚴(yán)苛驗(yàn)證方面，傳祺則設(shè)立了8道“新車(chē)闖關(guān)賽”，覆蓋極端環(huán)境測(cè)試，確保每輛車(chē)出廠(chǎng)即達(dá)“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)。這種對(duì)品質(zhì)的極致苛求，使得傳祺的產(chǎn)品在市場(chǎng)上贏得了“開(kāi)不壞的傳祺”的美譽(yù)。

除了管理體系的完善，傳祺還憑借強(qiáng)大的技術(shù)硬實(shí)力，為品質(zhì)提供了有力的背書(shū)。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46%，混動(dòng)系統(tǒng)綜合續(xù)航超1200公里，技術(shù)指標(biāo)比肩國(guó)際頂流。同時(shí)，傳祺還自研了鉅星底盤(pán)、ADiGO智駕系統(tǒng)等核心技術(shù)，進(jìn)一步構(gòu)建了差異化的競(jìng)爭(zhēng)力，讓其在現(xiàn)如今的技術(shù)競(jìng)賽中始終立于行業(yè)前列。

服務(wù)破圈：從功能滿(mǎn)足到情感共振

如今的消費(fèi)者選購(gòu)車(chē)的過(guò)程中，不僅看產(chǎn)品，更看服務(wù)。在服務(wù)方面，傳祺同樣下足了功夫。其直擊痛點(diǎn)的服務(wù)體系，以“一鍵關(guān)懷十大承諾”為核心，提供了24小時(shí)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等剛性保障，建立了“購(gòu)車(chē)-用車(chē)-換車(chē)”全周期服務(wù)閉環(huán)。全方位的服務(wù)體驗(yàn)讓消費(fèi)者感受到了前所未有的便捷與安心。

針對(duì)新能源車(chē)主的特定需求，傳祺還推出了新能源EV+專(zhuān)屬服務(wù)。獨(dú)立體驗(yàn)中心和廠(chǎng)家直服模式，有效破解了電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的充電焦慮與維保難題。這種貼心的服務(wù)設(shè)計(jì)，讓傳祺在新能源領(lǐng)域也贏得了廣泛的認(rèn)可。

與此同時(shí)，傳祺還通過(guò)數(shù)據(jù)化服務(wù)升級(jí)，提升了用戶(hù)問(wèn)題的解決效率。其APP直聯(lián)直服體系，實(shí)現(xiàn)了故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷等智能化服務(wù)，用戶(hù)問(wèn)題解決效率提升了40%。這種“無(wú)感服務(wù)”理念，正在重構(gòu)汽車(chē)后市場(chǎng)的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，讓傳祺的服務(wù)更加貼近用戶(hù)的需求。

保值率神話(huà)：市場(chǎng)對(duì)品質(zhì)的終極投票

傳祺的高保值率，是其品質(zhì)和服務(wù)實(shí)力的最好證明。三年64.28%的保值率，超越了本田、豐田等日系品牌，印證了“開(kāi)不壞的傳祺”的口碑。在細(xì)分市場(chǎng)方面，傳祺MPV家族累計(jì)銷(xiāo)量超70萬(wàn)輛，M8三年保值率達(dá)70%，定義了品類(lèi)價(jià)值標(biāo)桿。這種在細(xì)分市場(chǎng)的統(tǒng)治力，進(jìn)一步提升了傳祺的品牌價(jià)值和市場(chǎng)影響力。

高保值率不僅為傳祺的車(chē)主帶來(lái)了資產(chǎn)保值的實(shí)惠，更形成了“品質(zhì)認(rèn)知-市場(chǎng)口碑-用戶(hù)黏性”的正向循環(huán)。正如一位傳祺M8車(chē)主所言：“開(kāi)三年還能賣(mài)出合資車(chē)的價(jià)格，這是最硬核的品牌信任狀。”這種用戶(hù)價(jià)值的復(fù)利效應(yīng)，讓傳祺在市場(chǎng)上贏得了越來(lái)越多的忠實(shí)粉絲。

未來(lái)價(jià)值錨點(diǎn)：智電時(shí)代的品質(zhì)進(jìn)化論

面對(duì)智能化浪潮的席卷，傳祺選擇了“自研+華為”的雙線(xiàn)突破策略。傳祺與華為聯(lián)合開(kāi)啟聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始結(jié)出碩果。全新首發(fā)車(chē)型M8乾崑系列，即將于近期攜最強(qiáng)高階智駕，無(wú)人代客泊車(chē)等全新黑科技登場(chǎng)。擁抱向往，共繪藍(lán)圖！將進(jìn)一步提升傳祺產(chǎn)品的智能化水平，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能駕駛的需求。

當(dāng)汽車(chē)行業(yè)陷入“配置堆砌”的內(nèi)卷時(shí)，廣汽傳祺卻選擇了一條截然不同的道路。它以品質(zhì)和服務(wù)為核心，構(gòu)建起了一個(gè)稀缺的用戶(hù)價(jià)值坐標(biāo)系。從一輛車(chē)到一種生活方式，從產(chǎn)品交付到情感共鳴，傳祺用其長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持，對(duì)抗著市場(chǎng)的短期泡沫。

廣汽傳祺的成功，不僅為中國(guó)汽車(chē)品牌向上突圍提供了最優(yōu)解，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。我們有理由相信，在智電時(shí)代的大潮中，傳祺將以其獨(dú)特的魅力和實(shí)力，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)汽車(chē)品牌的新篇章。