我國與“一帶一路”沿線國家外貿增速高于整體增速

海關統(tǒng)計數據顯示，今年前7個月，我國與“一帶一路”沿線國家外貿進出口額4.57萬億元，同比增長11.3%，增速高出同期我國外貿總體增速2.7個百分點。2013年至2017年，我國與沿線國家外貿增速高出同期我國外貿整體增速1.4個百分點，成為拉動我國對外貿易發(fā)展的新動力。

海關總署有關負責人介紹，為促進與“一帶一路”沿線國家的貿易往來，海關不斷強化監(jiān)管、優(yōu)化服務，為暢通國際物流大通道提供助力。

支持中歐班列開行與運營，推動班列境內、境外雙通暢。境外，與班列沿線國家海關建立通關協(xié)調機制，并發(fā)起“關鐵通”合作倡議。境內，支持西安等11個中歐班列重要節(jié)點城市設立了多式聯(lián)運中心。今年1-6月，中歐班列共開行4475列，同比增長59%。截至目前，中歐班列已累計開行超過9000列，開行線路達60多條，覆蓋大部分省份。

積極推進跨境運輸便利化。我國于2016年7月正式加入《1975年國際道路運輸公約》。2018年5月，霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸和大連港口岸6個口岸正式啟動試點實施公約。據測算，使用國際公路運輸證（TIR）運輸可節(jié)省通關時間30%至80%。此外，海關還大力推動中歐陸海快線沿線國家通關便利化合作，該項目已被納入中國-中東歐國家“一帶一路”合作框架。

牽頭做好原產地、海關程序與貿易便利化、衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施、技術性貿易措施等議題的談判工作，加強與沿線國家和地區(qū)在自貿協(xié)定項下的制度對接、交流合作、技術磋商，制定便利合法貿易的貿易規(guī)則。2017年17個優(yōu)惠貿易安排減讓稅款644.3億元，增長31.3%。

截至目前，我國已與35個國家（地區(qū)）達成經認證的經營者（AEO）互認安排。我國AEO企業(yè)貨物出口至互認國家（地區(qū)）時，通關時間和通關成本降低了50%以上。今年上半年，對互認國家（地區(qū)）的出口額占我國出口總額的37.4%。截至2018年6月底，在“一帶一路”沿線33個有AEO制度的國家中，我國已與14個國家實現(xiàn)互認，與其余19個國家正在加緊進行互認磋商談判或溝通互認合作意向，力爭于2020年前實現(xiàn)與所有“一帶一路”沿線已建立AEO制度且有合作意愿的國家海關的AEO互認。

此外，海關總署還推動“一帶一路”國家海關在執(zhí)法與守法、貿易安全便利、應對新興事物等方面的合作，為“一帶一路”建設營造安全穩(wěn)定的貿易環(huán)境。