突出貿(mào)易特色 促進(jìn)開放發(fā)展

1月25日，南寧海關(guān)與廣西自治區(qū)商務(wù)廳聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)了2018年廣西外貿(mào)進(jìn)出口情況。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年，廣西外貿(mào)進(jìn)出口4106.7億元人民幣，比2017年（下同）增長(zhǎng)5%，進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。其中，出口2176.1億元，增長(zhǎng)14.6%；進(jìn)口1930.6億元，下降4.1%貿(mào)易順差245.5億元，2017年貿(mào)易逆差114.3億元。2018年，全區(qū)有11個(gè)市進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，進(jìn)出口值位列前三位的為崇左、南寧、防城港，南寧增速較快。

在貿(mào)易方式方面，邊境貿(mào)易、加工貿(mào)易和保稅物流進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2018年，廣西邊境貿(mào)易進(jìn)出口1617.7億元，增長(zhǎng)6.9%，占同期廣西外貿(mào)進(jìn)出口總值的39.4%，其中邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口1076.2億元，增長(zhǎng)22.2%，為增速最快的貿(mào)易方式；邊民互市貿(mào)易進(jìn)出口541.5億元，下降14.5%；一般貿(mào)易進(jìn)出口1380.8億元，下降3.1%；加工貿(mào)易進(jìn)出口915.6億元，增長(zhǎng)13.8%。此外，保稅物流進(jìn)出口182.5億元，增長(zhǎng)16.9%。

在經(jīng)營(yíng)主體方面，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口占比近半且增幅超二成。2018年，廣西民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口2011.1億元，增長(zhǎng)20.2%。同期，外商投資企業(yè)進(jìn)出口1049.3億元，增長(zhǎng)9.7%；國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口503.9億元，下降22.2%。

在貿(mào)易伙伴方面，東盟連續(xù)19年成為廣西最大貿(mào)易伙伴；廣西與港澳貿(mào)易往來日益緊密。2018年，廣西對(duì)東盟進(jìn)出口2061.5億元，增長(zhǎng)6.3%，其中對(duì)越南進(jìn)出口1749.4億元，增長(zhǎng)4.7%。同期，對(duì)香港地區(qū)進(jìn)出口409.3億元，增長(zhǎng)56.6%，對(duì)澳門地區(qū)進(jìn)出口2.7億元，增長(zhǎng)3.3倍。此外，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口2244.4億元，增長(zhǎng)4.6%，占54.7%。

機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為出口主力。2018年，廣西機(jī)電產(chǎn)品出口965億元，增長(zhǎng)22%，高新技術(shù)產(chǎn)品（與機(jī)電產(chǎn)品有重合）出口增長(zhǎng)35.4%，其中，計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)、機(jī)械設(shè)備表現(xiàn)尤為搶眼，出口值分別增長(zhǎng)45.7%和55.7%。同期，勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口642.9億元，增長(zhǎng)19.7%。

新聞鏈接：南寧海關(guān)三方面創(chuàng)新舉措 提高口岸通關(guān)效率

南寧海關(guān)關(guān)長(zhǎng)王志通報(bào)，2018年，南寧海關(guān)深入推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，通過關(guān)檢業(yè)務(wù)全面融合，優(yōu)化通關(guān)流程和作業(yè)方式，提升口岸管理信息化智能化水平，持續(xù)推進(jìn)通關(guān)流程去繁就簡(jiǎn)，進(jìn)一步提升企業(yè)獲得感，口岸通關(guān)效率位居全國(guó)前列。

——深入推進(jìn)關(guān)檢業(yè)務(wù)全面融合。以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，以流程整合優(yōu)化為主線，以風(fēng)險(xiǎn)集中統(tǒng)一防控為重點(diǎn)，以信息系統(tǒng)一體化為支撐，將檢驗(yàn)檢疫作業(yè)全面融入全國(guó)通關(guān)一體化整體框架和流程，優(yōu)化職能配置，實(shí)現(xiàn)申報(bào)單證、作業(yè)系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)研判、指令下達(dá)、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的“五統(tǒng)一”。首先是整合申報(bào)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)企業(yè)申報(bào)“四個(gè)一”。其次是優(yōu)化辦事程序，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)資質(zhì)注冊(cè)“一個(gè)窗口”辦理，所有旅檢現(xiàn)場(chǎng)“一機(jī)一屏一臺(tái)”。再次是完善實(shí)貨監(jiān)管。開展貨物監(jiān)管“查檢合一”聯(lián)合作業(yè)，整合監(jiān)管流程，有效降低企業(yè)交易制度性成本。

——優(yōu)化通關(guān)流程和作業(yè)方式。一是推廣應(yīng)用“提前申報(bào)”模式。研究將陸路邊境口岸監(jiān)管流程由“場(chǎng)所式”改為“通道式”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口提前申報(bào)貨物“即到即放”，促進(jìn)提高通關(guān)效率。二是優(yōu)化稅收征管作業(yè)方式。大力推廣通關(guān)作業(yè)無紙化、電子支付、匯總征稅、自報(bào)自繳、擔(dān)保驗(yàn)放等便利措施，降低企業(yè)通關(guān)成本。三是簡(jiǎn)化進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件。按海關(guān)總署要求將進(jìn)出口需驗(yàn)核監(jiān)管證件從86種減至48種。四是推進(jìn)“先放后檢”檢驗(yàn)監(jiān)管改革。對(duì)進(jìn)口鐵礦、錳礦、鉻礦等采取“先放后檢”的監(jiān)管方式，相關(guān)貨物通關(guān)時(shí)間平均減少9天。五是推行進(jìn)出境運(yùn)輸工具電訊衛(wèi)生檢疫，進(jìn)一步提升口岸通關(guān)效能。六是探索第三方采信制度。

——提升口岸管理信息化智能化水平。積極協(xié)助將“單一窗口”功能覆蓋至特殊監(jiān)管區(qū)和跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)等領(lǐng)域，“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版報(bào)關(guān)單申報(bào)覆蓋率達(dá)100%。提升口岸查驗(yàn)智能化水平。推動(dòng)實(shí)行物流“順勢(shì)監(jiān)管”和“大型集裝箱檢查系統(tǒng)（H986）先期機(jī)檢”；加大“雙隨機(jī)”抽查力度，全面降低進(jìn)出口貨物海關(guān)查驗(yàn)率；開發(fā)應(yīng)用查驗(yàn)信息公開系統(tǒng)，推動(dòng)查驗(yàn)“陽(yáng)光作業(yè)”。增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)檢測(cè)能力，屬地化驗(yàn)改革后化驗(yàn)平均用時(shí)由680.75小時(shí)減少至281小時(shí)。

2018年12月，南寧海關(guān)進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為22.31小時(shí)和1.48小時(shí)，分別比2017年平均時(shí)間壓縮60.58%和89.48%，進(jìn)口全國(guó)排名第九位，出口全國(guó)排名第15位，超額完成國(guó)務(wù)院《政府工作報(bào)告》提出的“整體通關(guān)時(shí)間2018年再壓縮三分之一”的工作目標(biāo)。

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