憑祥鐵路口岸正式驗收通過 中國首班進境水果專列入境

2月25日晚，憑祥鐵路口岸海關監(jiān)管現(xiàn)場一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起，從越南入境的24502次貨物列車裝載著150噸、共6個集裝箱越南火龍果辦結海關手續(xù)，這是憑祥鐵路口岸經海關總署正式驗收通過、獲得進境水果指定監(jiān)管場地資質后，越南水果首次通過該口岸入境。

憑祥(鐵路)口岸位于廣西憑祥市境內，是連接中國鐵路與越南鐵路的國家一類國際口岸(鐵路)，也是國際陸海貿易新通道南部鐵路進出口的一個重要節(jié)點，火車頭拉動著長長的水果貨運列車運往國內，也拉開了憑祥鐵路口岸發(fā)展的新篇章。

近年來，依托口岸優(yōu)勢，憑祥大力發(fā)展邊境水果貿易，2019年進口水果類產品73萬噸，已連續(xù)多年成為中國-東盟水果貿易進出口最大陸路口岸。

“鐵路運輸時間準、運量大，我們啥時候越南水果能從鐵路進到憑祥再發(fā)往全國各地多好。”廣西寧鐵國際物流有限公司的業(yè)務員小楊每逢水果進口量大時多會這樣想。

為促進中國和東盟水果進出口擴大貿易，助推國際陸海新通道加快發(fā)展，憑祥海關積極指導監(jiān)管場所經營單位，與地方政府密切聯(lián)系配合，指導支持籌建憑祥(鐵路)口岸獲批籌建進境水果指定監(jiān)管場地；2020年2月，經海關總署驗收通過后，憑祥鐵路口岸正式列入進境水果指定監(jiān)管場地名單。

“鐵路兩天左右就能辦結全部手續(xù)，加上越南一側口岸押車費用，鐵路通關成本優(yōu)于公路。而且越南國內大力發(fā)展鐵路運輸，其國內水果從果園運輸至邊境口岸的各項成本，鐵路也低于公路。”南寧鐵路局崇左營業(yè)所所長石海福說。

為更好的發(fā)揮好憑祥鐵路口岸進境水果指定監(jiān)管場地的作用，即把好口岸關也讓列車通得快，憑祥海關現(xiàn)場監(jiān)管人員積極引導有資質企業(yè)開展進境水果報關、審單、查驗、放行等海關監(jiān)管業(yè)務測試，加強對現(xiàn)場關員的進境水果業(yè)務培訓，進境水果隨到隨驗、快檢快放；指導報關企業(yè)熟悉申報流程，提前準備相應單據(jù)，為進境水果申報審單贏得時間；協(xié)調鐵路部門落實貨柜裝卸、機車調度、信號牽引等現(xiàn)場事項，保障進境水果查驗工作順利開展。一系列措施贏得企業(yè)好評。

“目前正值新冠肺炎疫情防控期間，鐵路運輸優(yōu)勢較為明顯，一是既可減少人員接觸又可以保證貨物快速通關，二是在越南方面暫停中越邊境多個公路口岸人員、貨物進出的情況下，憑祥鐵路口岸仍能保持正常進出口通關，貨運量不受任何影響。”廣西寧鐵國際物流有限公司憑祥分公司副經理李東暉說。

據(jù)悉，為確保來自東盟的新鮮水果安全衛(wèi)生入境，走進千家萬戶的餐桌，憑祥海關引導有資質的衛(wèi)生處理單位對作業(yè)場所實施每日消毒，做到全面覆蓋、不留死角。

憑祥海關關長彭程表示，將進一步優(yōu)化監(jiān)管服務，推動更多品種、更好品質的東南亞水果通過鐵路運輸進入我國各地市場。下一步，按照海關總署支持中歐班列發(fā)展的措施，促進鐵路進口口岸與中歐班列聯(lián)接，進一步落實促進外貿穩(wěn)增長措施，助力憑祥加快建設面向東盟的國際口岸城市。