一季度二手車交易超460萬輛
中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,3月全國二手車交易量為175.49萬輛,環(huán)比增長26.14%,同比增長2.6%,交易額1169.95億元;今年前3個月,二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)460.74萬輛,創(chuàng)歷史同期新高。
二手車消費市場持續(xù)活躍
此前,由于國內(nèi)部分地區(qū)限遷政策限制著二手車流通,二手車消費市場發(fā)展受到一定影響。今年,多地進(jìn)一步放寬限遷政策,允許符合一定排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車自由流通,擴大了二手車的銷售范圍,提升了市場的活躍度。
數(shù)據(jù)顯示,3月,轎車、SUV和MPV三大乘用車細(xì)分市場均實現(xiàn)同比正增長。中國汽車流通協(xié)會二手車信息部副主任陸廣智對《中國消費者報》記者分析稱,3月是汽車市場銷售旺季,在政策支持和季節(jié)性需求雙重推動下,整個市場呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性回暖的積極態(tài)勢。各地迅速響應(yīng)政策號召,落地實施了配套的激勵措施,并且通過舉辦春季車展、發(fā)放購物補貼等活動激發(fā)了市場的消費熱情,也為二手車市場車源供給注入了動力。
記者注意到,雖然轎車以近六成的市場份額牢牢占據(jù)二手車市場主要地位,但SUV和MPV的增速已連續(xù)多月高于轎車,展現(xiàn)出良好增長勢頭。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為,這與春季氣溫回升、家庭出行需求顯著增長有關(guān),同時,新車市場的購買喜好也會延續(xù)至二手車市場,因此SUV和MPV車型在二手車市場具有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
此外,汽車以舊換新在推動使用年限較長車輛更新置換的同時,也讓部分消費者以較低門檻步入汽車生活。從車齡結(jié)構(gòu)上看,3月,二手車交易中,車齡3—6年的車型占比最高,7年以上的車型同比、環(huán)比均有所增加,其中10年以上的車型占比增長尤為突出。陸廣智認(rèn)為,這反映出消費者對于使用年限較長車型的接受度在提高。
隨著消費者觀念的轉(zhuǎn)變,年輕消費者更傾向于將價格相對較低的二手車作為購車第一選擇。3月,二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大,為32.4%,其次是3萬—5萬元的車輛,為26.7%。
新能源二手車銷售日漸火熱
當(dāng)前,電動化發(fā)展理念深入人心,新能源二手車受到消費市場追捧。數(shù)據(jù)顯示,3月,全國新能源二手車交易量達(dá)11.71萬輛,同比增長28%,創(chuàng)歷史同期新高。今年一季度,全國新能源二手車共交易30.65萬輛。
陸廣智表示,從今年第一季度新能源二手車整體表現(xiàn)來看,不論是交易量還是滲透率,較2024年同期都有明顯的增長,這反映出了新能源二手車市場較強的發(fā)展活力和增長潛力。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及消費者觀念的逐漸轉(zhuǎn)變,未來新能源二手車市場有望繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,在規(guī)模和影響力上實現(xiàn)進(jìn)一步突破。
3月,在新能源二手車交易量中,SUV車型占比27%,其次是緊湊型轎車,占比21.7%。整體來看,當(dāng)月新能源二手車中,小型、中型和中大型車的交易份額環(huán)比有所增加,而緊湊型轎車的交易份額出現(xiàn)了較為明顯的下滑。
眾所周知,汽車技術(shù)的快速發(fā)展是影響二手車價格的重要因素。與傳統(tǒng)燃油車不同的是,新能源車?yán)m(xù)航里程的提升、智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,使得配置較低的老款車型貶值速度加快,這影響著消費者的選擇。
從車齡結(jié)構(gòu)看,3月,車齡在2年以內(nèi)的新能源二手車最受消費市場追捧,市場份額占31.7%,環(huán)比增加1.6%。車齡2—4年和6年以上的市場份額較2月份均有小幅下滑。中國汽車流通協(xié)會表示,對比傳統(tǒng)燃油車和新能源車,在相同使用年限和里程數(shù)的情況下,新能源車由于技術(shù)更新快,其二手車折舊率相對較高,這也是購買新能源二手車的消費者更關(guān)注車齡的核心原因。
多重利好推動二手車市場增長
對二手車市場而言,打破地域限制,增加二手車車源市場流通性至關(guān)重要。3月,二手車轉(zhuǎn)籍率為29.52%,同比增長0.34%,轉(zhuǎn)籍總量為51.79萬輛,同比增長3.81%。具體來看,全國轉(zhuǎn)籍比例排名前五的地區(qū)分別是北京、浙江、河北、廣東和上海,其中北京轉(zhuǎn)籍率達(dá)34.94%。
記者了解到,這與上述地區(qū)出臺的政策有關(guān)。1月,北京市市場監(jiān)管局、市商務(wù)局等8部門聯(lián)合發(fā)布《2025年北京市進(jìn)一步推動汽車以舊換新實施方案》,對符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行補貼同時,也為符合條件的消費者提供多項便捷服務(wù)。此外,北京市市場監(jiān)管局將對汽車銷售過程中可能出現(xiàn)的違法行為,如生產(chǎn)銷售質(zhì)量不合格的汽車產(chǎn)品、價格違法等進(jìn)行嚴(yán)肅查處,以更好地維護(hù)市場秩序。
為了進(jìn)一步釋放二手車消費潛力,持續(xù)推動二手車市場增長,黑龍江省大慶市開啟發(fā)放購買二手車補貼活動,在4月1日至6月30日期間,對活動期間購買7座(含)以下二手乘用車(非營運)的個人消費者給予相應(yīng)補貼,最高每輛補貼7000元。
國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》提出,到2027年,二手車交易量將實現(xiàn)比2023年增長45%的目標(biāo)。這意味著未來一段時間,二手車市場將步入高速發(fā)展軌道。中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊預(yù)估,今年我國二手車交易量有望接近2500萬輛,與新車交易量并駕齊驅(qū),共同推動汽車市場的持續(xù)繁榮。
中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,3月全國二手車交易量為175.49萬輛,環(huán)比增長26.14%,同比增長2.6%,交易額1169.95億元;今年前3個月,二手車?yán)塾嫿灰琢窟_(dá)460.74萬輛,創(chuàng)歷史同期新高。
二手車消費市場持續(xù)活躍
此前,由于國內(nèi)部分地區(qū)限遷政策限制著二手車流通,二手車消費市場發(fā)展受到一定影響。今年,多地進(jìn)一步放寬限遷政策,允許符合一定排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車自由流通,擴大了二手車的銷售范圍,提升了市場的活躍度。
數(shù)據(jù)顯示,3月,轎車、SUV和MPV三大乘用車細(xì)分市場均實現(xiàn)同比正增長。中國汽車流通協(xié)會二手車信息部副主任陸廣智對《中國消費者報》記者分析稱,3月是汽車市場銷售旺季,在政策支持和季節(jié)性需求雙重推動下,整個市場呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性回暖的積極態(tài)勢。各地迅速響應(yīng)政策號召,落地實施了配套的激勵措施,并且通過舉辦春季車展、發(fā)放購物補貼等活動激發(fā)了市場的消費熱情,也為二手車市場車源供給注入了動力。
記者注意到,雖然轎車以近六成的市場份額牢牢占據(jù)二手車市場主要地位,但SUV和MPV的增速已連續(xù)多月高于轎車,展現(xiàn)出良好增長勢頭。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為,這與春季氣溫回升、家庭出行需求顯著增長有關(guān),同時,新車市場的購買喜好也會延續(xù)至二手車市場,因此SUV和MPV車型在二手車市場具有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
此外,汽車以舊換新在推動使用年限較長車輛更新置換的同時,也讓部分消費者以較低門檻步入汽車生活。從車齡結(jié)構(gòu)上看,3月,二手車交易中,車齡3—6年的車型占比最高,7年以上的車型同比、環(huán)比均有所增加,其中10年以上的車型占比增長尤為突出。陸廣智認(rèn)為,這反映出消費者對于使用年限較長車型的接受度在提高。
隨著消費者觀念的轉(zhuǎn)變,年輕消費者更傾向于將價格相對較低的二手車作為購車第一選擇。3月,二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大,為32.4%,其次是3萬—5萬元的車輛,為26.7%。
新能源二手車銷售日漸火熱
當(dāng)前,電動化發(fā)展理念深入人心,新能源二手車受到消費市場追捧。數(shù)據(jù)顯示,3月,全國新能源二手車交易量達(dá)11.71萬輛,同比增長28%,創(chuàng)歷史同期新高。今年一季度,全國新能源二手車共交易30.65萬輛。
陸廣智表示,從今年第一季度新能源二手車整體表現(xiàn)來看,不論是交易量還是滲透率,較2024年同期都有明顯的增長,這反映出了新能源二手車市場較強的發(fā)展活力和增長潛力。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及消費者觀念的逐漸轉(zhuǎn)變,未來新能源二手車市場有望繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,在規(guī)模和影響力上實現(xiàn)進(jìn)一步突破。
3月,在新能源二手車交易量中,SUV車型占比27%,其次是緊湊型轎車,占比21.7%。整體來看,當(dāng)月新能源二手車中,小型、中型和中大型車的交易份額環(huán)比有所增加,而緊湊型轎車的交易份額出現(xiàn)了較為明顯的下滑。
眾所周知,汽車技術(shù)的快速發(fā)展是影響二手車價格的重要因素。與傳統(tǒng)燃油車不同的是,新能源車?yán)m(xù)航里程的提升、智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,使得配置較低的老款車型貶值速度加快,這影響著消費者的選擇。
從車齡結(jié)構(gòu)看,3月,車齡在2年以內(nèi)的新能源二手車最受消費市場追捧,市場份額占31.7%,環(huán)比增加1.6%。車齡2—4年和6年以上的市場份額較2月份均有小幅下滑。中國汽車流通協(xié)會表示,對比傳統(tǒng)燃油車和新能源車,在相同使用年限和里程數(shù)的情況下,新能源車由于技術(shù)更新快,其二手車折舊率相對較高,這也是購買新能源二手車的消費者更關(guān)注車齡的核心原因。
多重利好推動二手車市場增長
對二手車市場而言,打破地域限制,增加二手車車源市場流通性至關(guān)重要。3月,二手車轉(zhuǎn)籍率為29.52%,同比增長0.34%,轉(zhuǎn)籍總量為51.79萬輛,同比增長3.81%。具體來看,全國轉(zhuǎn)籍比例排名前五的地區(qū)分別是北京、浙江、河北、廣東和上海,其中北京轉(zhuǎn)籍率達(dá)34.94%。
記者了解到,這與上述地區(qū)出臺的政策有關(guān)。1月,北京市市場監(jiān)管局、市商務(wù)局等8部門聯(lián)合發(fā)布《2025年北京市進(jìn)一步推動汽車以舊換新實施方案》,對符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行補貼同時,也為符合條件的消費者提供多項便捷服務(wù)。此外,北京市市場監(jiān)管局將對汽車銷售過程中可能出現(xiàn)的違法行為,如生產(chǎn)銷售質(zhì)量不合格的汽車產(chǎn)品、價格違法等進(jìn)行嚴(yán)肅查處,以更好地維護(hù)市場秩序。
為了進(jìn)一步釋放二手車消費潛力,持續(xù)推動二手車市場增長,黑龍江省大慶市開啟發(fā)放購買二手車補貼活動,在4月1日至6月30日期間,對活動期間購買7座(含)以下二手乘用車(非營運)的個人消費者給予相應(yīng)補貼,最高每輛補貼7000元。
國務(wù)院《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》提出,到2027年,二手車交易量將實現(xiàn)比2023年增長45%的目標(biāo)。這意味著未來一段時間,二手車市場將步入高速發(fā)展軌道。中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊預(yù)估,今年我國二手車交易量有望接近2500萬輛,與新車交易量并駕齊驅(qū),共同推動汽車市場的持續(xù)繁榮。
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