用好汽車以舊換新市場(chǎng)機(jī)遇

隨著新一輪汽車以舊換新政策的實(shí)施，消費(fèi)者購(gòu)車熱情持續(xù)高漲。最新數(shù)據(jù)顯示，汽車以舊換新信息平臺(tái)累計(jì)登記注冊(cè)用戶數(shù)超164萬(wàn)個(gè)，收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)超110萬(wàn)份。

汽車屬于大宗消費(fèi)品，汽車行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模巨大，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)效應(yīng)明顯，對(duì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)起著“壓艙石”作用。值得一提的是，近年來(lái)，我國(guó)汽車消費(fèi)發(fā)展階段已經(jīng)發(fā)生了顯著變化，汽車消費(fèi)市場(chǎng)總體正在由“增量時(shí)代”進(jìn)入“增量和存量并重時(shí)代”，群眾用車正在從“買得起”過(guò)渡到“用著好”階段，乘用車更新?lián)Q代需求旺盛、潛力巨大。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)汽車保有量超過(guò)3.4億輛。隨著汽車以舊換新政策不斷出臺(tái)，汽車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加碼，這為汽車流通消費(fèi)按下了“快進(jìn)鍵”。一方面，置換補(bǔ)貼、報(bào)廢補(bǔ)貼等真金白銀直達(dá)消費(fèi)者，可以推動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)。另一方面，鼓勵(lì)淘汰老舊車輛，實(shí)現(xiàn)以舊換新，也能促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和環(huán)境改善。

推動(dòng)汽車以舊換新利當(dāng)前、惠長(zhǎng)遠(yuǎn)，推動(dòng)汽車以舊換新，需在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、健全完善配套服務(wù)體系、簡(jiǎn)化“換新”流程等多方面進(jìn)一步發(fā)力。

加速汽車產(chǎn)品的迭代升級(jí)，讓消費(fèi)者有更多選擇。汽車以舊換新意味著巨大市場(chǎng)空間，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)把著力點(diǎn)放在加強(qiáng)基礎(chǔ)研發(fā)和自主創(chuàng)新上，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，加快新能源化和智能化升級(jí)，抓住機(jī)遇發(fā)展壯大，滿足群眾對(duì)綠色智能汽車日益增長(zhǎng)的需求。

暢通全鏈條循環(huán)，讓消費(fèi)者“換新”更便捷。汽車以舊換新是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多方面的努力和參與。各地應(yīng)簡(jiǎn)化補(bǔ)貼審核流程，在防控風(fēng)險(xiǎn)的前提下優(yōu)化申請(qǐng)流程，實(shí)現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)的聯(lián)通共享，提高審批效率；汽車企業(yè)應(yīng)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)、加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷，通過(guò)政策引導(dǎo)、企業(yè)創(chuàng)新和消費(fèi)者參與，讓政策優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者，激發(fā)市場(chǎng)活力。比如，江蘇宿遷聯(lián)動(dòng)車企、金融機(jī)構(gòu)等多方配合，推出“報(bào)廢更新/置換更新+企業(yè)優(yōu)惠+廠家讓利+金融貼息+保險(xiǎn)服務(wù)”汽車以舊換新操作流程，消費(fèi)者在享受國(guó)家政策補(bǔ)貼后，還可疊加享受企業(yè)、廠家最高6萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，有望拉動(dòng)汽車消費(fèi)1億元。

實(shí)施回收循環(huán)利用，讓消費(fèi)者“去舊”更容易。各地應(yīng)加快構(gòu)建廢舊物資循環(huán)利用體系，引入更加靈活、科學(xué)、高效的評(píng)估方式，規(guī)范發(fā)展汽車、動(dòng)力電池等回收利用行業(yè)。相關(guān)企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，提高拆解效率和再利用率，減少資源浪費(fèi)，推動(dòng)汽車以舊換新政策紅利落地“變現(xiàn)”。