關注電梯安全 有你有我

主持人：北京市電梯使用率的情況如何?

楊勇志：截止到2015年10月底，北京市共有電梯19.2萬臺。位居全世界第二大城市。其中，自動扶梯2.1臺，占全市的10.7%;住宅電梯9.4萬臺，占全市的49.1%;使用十年以上的電梯5.1萬臺，占全市電梯的26.7%;住宅電梯2.6萬臺，占全市電梯總量的13.6%。北京市電梯使用比較早，發(fā)展快，電梯老齡化現(xiàn)象也比較凸顯，老百姓對電梯的可靠性、故障率關注度高。

主持人：電梯保養(yǎng)措施和舉措是什么?

楊勇志：年限超過15年或者10年以上的電梯，通過儀器的測量等檢驗手段，進行安全評估，評估之后決定電梯哪些部件需要更新、改造、更換等。一般電梯日常維護保養(yǎng)，北京市質(zhì)量技術監(jiān)督局有一些具體的規(guī)定。

主持人：針對近兩年電梯發(fā)生安全事故，您認為出問題的環(huán)節(jié)在哪里?

楊勇志：一是電梯本身制造的質(zhì)量，二是電梯安裝的質(zhì)量。三是電梯維護保養(yǎng)質(zhì)量，四是電梯使用環(huán)節(jié)。尤其是使用環(huán)節(jié)很重要，日常正確使用對減少電梯的故障率有很大作用。

主持人：該如何避免電梯安全問題的出現(xiàn)?

楊勇志：電梯安全是個突出的問題，北京市電梯數(shù)量快速增長和老齡化電梯的增多，使得電梯的安全工作面臨的矛盾也日益突出，市質(zhì)監(jiān)局在電梯管理上也采取了措施。比如：電梯安全工作涉及多個主體單位，職責也比較分散，安全的安全責任界限不夠清晰，從這方面來講，市質(zhì)監(jiān)局要發(fā)揮行業(yè)部門電梯管理職責，齊抓共管，改變尚未全面建立的監(jiān)管格局。

主持人：電梯發(fā)生的事故讓很多老百姓擔心電梯安全問題，對于電梯安全使用，您有什么對網(wǎng)友講的?

楊勇志：電梯是根據(jù)國家電梯的制造標準去制造，標準很嚴格，從設計來講，也會考慮到方方面面。所以電梯是很完善的安全設備。比如，垂直電梯基本至少在三根以上的鋼絲繩進行牽引，而不是大家想象的一根鋼絲繩，不用擔心鋼絲繩會斷了。如果真正在極端情況下，鋼絲繩斷了，電梯還有安全保護裝置(如限速器)，電梯速度加快時，限速器會使轎廂滯停。

電梯門本身也有很高的安全保護裝置，電梯的門也有很多層，電梯門關閉以后在外面不能打開，門不關閉電梯不能行走;還包括電器的安全裝置，如果節(jié)點不接通電梯也不能行走。

主持人：這樣看來電梯發(fā)生事故的機率是很小的，如果一旦發(fā)生這種事情如何自救?

楊勇志：乘坐電梯人的人身傷害事故概率是非常低的。電梯真正發(fā)生人身事故，可能是電梯本身質(zhì)量問題，或者其他問題。比如元器件位置的改變，或者元器件失靈。當發(fā)生這種事情的時候不要驚慌，停了以后，說明電梯是自我保護的功能起作用了，如果檢測出來電梯有故障，一定要停下來，把你困在里面，被困人員只能采取一個措施，就是利用轎廂里的電話進行報警，讓專業(yè)人員進行解救。

自救是極力反對的，只有在轎廂里等待救援人員來，如果這個電梯停在兩層之間，扒開門，很容易墜落。不要擔心在轎廂里會不會產(chǎn)生窒息，因為轎廂不是完全密閉的。一般的人感覺窒息就是人比較緊張，特別緊張就造成呼吸的急促等。

主持人：扶梯我看也有一個紅色的按紐，那個紅色按紐究竟什么時候按?

楊勇志：直梯的轎廂里表面沒有紅色按紐，扶梯表面有。當發(fā)生人員跌倒情況，應該馬上停止。如果你不停止，扶梯繼續(xù)滾動會造成人員的傷害。

主持人：電梯上經(jīng)常寫維修日期和維修人員，市質(zhì)監(jiān)局對這種情況怎么規(guī)定的?

楊勇志：按照國家法律規(guī)定，一年為一個周期，電梯有關機構對電梯進行檢驗。一進轎廂會看到一個綠色的牌，上面有使用單位的信息，維護保養(yǎng)單位的信息，檢驗檢測單位的信息，還有應急救援電話等。大家乘坐電梯可以關注一下，看看檢驗周期和下一次檢驗周期是不是在本次檢驗周期之內(nèi)，有沒有超期的情況。

主持人：乘坐電梯時，有些人會胡亂按，甚至把每一層都按到，這樣的情況給他們怎么樣的警示?

楊勇志：我們乘坐電梯的時候，因某種心理把每個層都按到，具備相應功能的電梯會根據(jù)載重量啟動應答，如果選了很多層，電梯判斷出并沒有那么多人，電梯會不運行，不應答的。

主持人：2016年對電梯標準的制定，市質(zhì)監(jiān)局有什么政策出臺嗎?

楊勇志：北京市從電梯管理方面，2016年有一個初步的工作計劃，第一，開展高風險電梯的安全評估預警，建立電梯風險預警通報綜合機制。第二，積極推進五方對講應急機制。提升安全監(jiān)管的管理水平。第三，加強電梯維保單位的監(jiān)管。第四，夯實電梯的安全管理基礎。第五，要組織制定電梯的安全與節(jié)能監(jiān)管的標準制定。